Auta .jpeg

Стручњак упозорава: Ових пет аутомобила тешко издржава више од 160.000 километара

Куповина аутомобила једна је од већих финансијских одлука, а прави трошкови возила често постају видљиви тек након дужег периода коришћења кроз одржавање, поправке и замјену дјелова.

Стручњак за аутомобиле Зек Трахан у видео-снимку објављеном на друштвеној мрежи ТикТок издвојио је пет модела за које тврди да нису конструисани да издрже више од 160.000 пређених километара.

Међу њима се налази и „Range Rover“, за који Трахан наводи да га је најбоље продати прије него што достигне 80.000 километара.

“Искрено, не бих вјеровао ниједном моделу ни током посљедњих 80.000 км, а камоли дупло више. Ако мотор већ нема проблема с компресијом, вјероватно има десетине мјеста гдје цури уље или расхладна течност”, рекао је Трахан.

Према подацима портала „Autotrader“, овај модел важи за сложено и скупо возило са изузетно високим трошковима одржавања, а посебно се не препоручују модели произведени прије 2012. године.

На листи се нашла и „Kia Optima“, која се често доводи у везу са проблемима у електричном систему и непоузданим моторима.

“Изненадило би ме да мотор издржи и до 160.000 километара, а камоли више. И то без да уопште спомињемо електричне кварове”, навео је Трахан.

Као проблематичан модел издвојио је и „Jeep Compass“, који описује као „хорор на четири точка“.

“Да сам добијао долар сваки пут када ми неко исприча лоше искуство са овим моделом… Ни близу не бих вјеровао да може прећи 160.000 километара”, додао је он.

Према наводима аутомобилских портала, овај модел често има проблеме са покретањем мотора, прегријавањем мјењача, буком у кочницама и кваровима на овјесу.

На листи се налази и луксузни бренд „Maserati“, посебно модел „Ghibli“, који се, према ријечима стручњака, често суочава са кваровима већ при мањој километражи, док су трошкови одржавања и резервних дијелова веома високи.

“Морате бити посебна особа да купите Maserati послије 16.000 километара”, рекао је Трахан.

Као пети модел издвојио је „Dodge Journey“, за који каже да након 160.000 километара често завршава у сервису.

“Немојте га куповати. Послије 160.000 км једино путовање које ћете њиме направити је до механичара или отпада”, навео је Трахан.

Према подацима аутомобилских портала, код овог модела најчешћи проблеми су кварови мјењача, мотора и електричног система, посебно код возила произведених између 2009. и 2012. године.