ПЕКИНГ – Кинско тржиште аутомобила све више се окреће домаћим произвођачима, а нови модел луксузне лимузине „Маекстро С800“ већ надмашује продају водећих западних брендова.
Овај модел се у посљедње вријеме у Кини продаје боље него BMW серија 7, Porsche Panamera и Mercedes-Maybach S-класа заједно, што указује на значајну промјену трендова на тржишту.
Маекстро С800 настао је у сарадњи технолошког гиганта Huawei и домаћих аутомобилских партнера, а његова почетна цијена износи око 103.000 долара, односно 90.000 евра.
То је приближно 40 одсто мање од цијене Porsche Panamere, што овај модел чини изузетно конкурентним у луксузном сегменту. Истовремено, традиционални произвођачи већ осјећају пад продаје на кинеском тржишту.
Према доступним подацима, Porsche је у Кини забиљежио пад испорука од око 26 одсто, док је глобална продаја у 2025. години опала за око 10 одсто у односу на претходну годину.
Разлог за овај тренд лежи у промјени укуса купаца. Нова генерација возача у Кини све више преферира електрична возила и напредне дигиталне технологије, док домаћи произвођачи нуде повољнији однос цијене и перформанси.
Примјер је и електрични модел Xiaomi SU7, који убрзава до 100 километара на час за око 2,1 секунду и достиже максималну брзину од 350 километара на час, уз знатно нижу цијену од Porsche Taycana.
Ипак, у компанији Porsche не одустају од кинеског тржишта. Нови извршни директор Михаел Лајтерс најавио је промјене у стратегији, са већим фокусом на спортске моделе и SUV возила, као и опрезнијим приступом електрификацији.
Компанија такође планира развој нових модела прилагођених кинеском тржишту и отварање развојног центра у Шангају, гдје ће радити на технологијама и инфотејнмент системима у складу са потребама локалних купаца.
Шта Ви мислите о овоме?