Autoput1.jpeg

Америчке компаније исказале су изузетан интерес за учешће у изградњи Јадранско-јонског аутопута, једног од највећих инфраструктурних пројеката у овом дијелу Европе, чија ће траса повезати Босну и Херцеговину, Црну Гору, Албанију и Грчку, пише портал БизнисИнфо.ба.

Нови саобраћајни правац водиће од хрватског југа преко територије Херцеговине и Црне Горе даље ка Албанији, стварајући потпуно нову инфраструктурну осовину дуж Јадранског и Јонског мора.

Црна Гора тражи партнера за 127 километара аутопута

Autoput2.jpeg

Најконкретнији корак направила је Црна Гора, која је кроз споразум о сарадњи са САД-ом потписан 24. јула, расписала јавни позив за развој цјелокупног црногорског дијела овог међународног коридора:

 Вриједност и дужина: Ради се о дионици дугој 127 километара од границе са БиХ до границе са Албанијом, чија се изградња процјењује на 2,8 милијарди евра (око 22 милиона евра по километру због изразито захтјевног терена).

 Модел сарадње: Не тражи се извођач само за појединачне дионице, већ партнер за комплетан пројекат, укључујући израду документације, радове, али и потенцијално финансирање.

 Шири концепт: У склопу интегрисаног коридора планирана је и изградња црногорске дионице Јонско-јадранског гасовода (IAP) дужине 94 километра, као и пратећа телекомуникациона инфраструктура.

Аутопут кроз БиХ: Од Почитеља, преко Стоца и Требиња

На сјеверозападу, црногорски дио аутопута директно се наставља на трасу кроз Босну и Херцеговину, која је планирана у дужини од око 103 километра. Траса почиње код Почитеља (гдје се одваја од Коридора 5Ц), те преко Стоца и Требиња води ка црногорској граници.

То значи да би БиХ и Црна Гора заједно требало да добију чак 230 километара савременог аутопута, а амерички интерес већ је потврђен са обје стране границе:

 Интерес Бехтела: За изградњу дионице кроз ФБиХ интерес је раније исказао амерички грађевински џин „Бехтел” (Bechtel).

 Меморандум у Српској: Влада Републике Српске потписала је крајем маја Меморандум о разумијевању са америчким компанијама, а као један од кључних пројеката наведено је управо спајање правца Столац – Требиње.

Иако коначне одлуке о избору свих извођача још нису донесене, сви потези повучени током ове године потврђују да америчке грађевинске и финансијске компаније желе да преузму водећу улогу у изградњи ове кључне балканске саобраћајнице.