Od danas su na snazi nova pravila Evropske unije koja donose značajne promjene za vlasnike kombija i lakih teretnih vozila. Propisima su obuhvaćena sva laka komercijalna vozila i kombiji čija je najveća dozvoljena masa, zajedno sa prikolicom, između 2,5 i 3,5 tone, a koja obavljaju međunarodni prevoz robe.
Prema novim pravilima, ova vozila moraju biti opremljena pametnim tahografima druge generacije (G2V2). Uređaji bilježe prelaske granice, mjesta utovara i istovara, kao i aktivnosti vozača tokom vožnje, prenosi Provjereno.
Obaveze se odnose na vozila koja učestvuju u međunarodnom transportu ili kabotaži, odnosno prevozu robe unutar druge države.
Do sada je obaveza uvođenja tahografa uglavnom važila za vozila teža od 3,5 tone, ali se novim evropskim propisima postepeno proširuje i na lakša vozila koja učestvuju u međunarodnom prevozu.
Od primjene novih pravila izuzeta su laka teretna vozila do 3,5 tone koja se koriste za prevoz materijala na gradilišta i sa gradilišta, kao i za radove na gradilištu, pod uslovom da saobraćaju u radijusu do 100 kilometara od baze.
Izuzeća se odnose i na prevoz ručno izrađene robe, kao i na vozila koja se koriste u nekomercijalne svrhe, kada upravljanje vozilom nije osnovna djelatnost vozača.
Propisi se primjenjuju na teritoriji Evropske unije, kao i u Švajcarskoj, Lihtenštajnu, Norveškoj, Islandu i Velikoj Britaniji.
Sa druge strane, zemlje potpisnice AETR sporazuma nisu obuhvaćene ovim odredbama.
Cilj novih pravila je unapređenje kontrole međunarodnog transporta, praćenje kretanja vozila i bolja primjena propisa o radnom vremenu profesionalnih vozača.
Šta Vi mislite o ovome?