Радари и пресретачи нису смањили број несрећа: Путеви у Српској и даље односе животе

Папрене казне, бројни радари и пресретачи нису смањили број саобраћајних несрећа на путевима у Републици Српској, показују подаци МУП-а РС.

Иако су надлежни приликом увођења ових система тврдили да ће они повећати безбједност саобраћаја, статистика показује да је број погинулих готово исти као и прије њиховог увођења, преносе Независне.

Према подацима МУП-а, у 2018. години, када није било ни нових пресретача ни већег броја стационарних радара, на путевима Републике Српске погинуло је 130 особа, а забиљежено је 10.369 саобраћајних незгода.

У 2025. години погинуло је 129 лица, док је број саобраћајних незгода порастао на 13.484.

Путеви у Српској су крајем 2020. године добили 10 нових пресретача, уз два која су већ била у употреби од 2019. године. Из МУП-а је тада наведено да је циљ смањење броја погинулих, јер је неприлагођена брзина један од најчешћих узрока тешких саобраћајних несрећа.

МУП је 2020. године набавио и 100 стационарних радара, који су почели да раде 2021. године. Тада је поручено да ће радарски систем допринијети бољој безбједности свих учесника у саобраћају.

Међутим, стручњаци сматрају да саме казне и репресивне мјере не могу дати праве резултате без превенције, едукације и системског приступа.

Драгослав Башић, овлаштени судски вјештак саобраћајне струке из Приједора, каже да је некада саобраћајац на путу имао превентивну улогу, док се данас, према његовој оцјени, све своди на писање казни.

„Битна је едукација, па онда и превентива. Некад је саобраћајац на цести био превентива. Заустави возача, изружи га за понашање и он то памти. А сад пишу казне, само да пуне буџет. Треба радити системски“, рекао је Башић за „Независне новине“.

Да се на превенцији не ради довољно ефикасно, сматра и Здравко Ивић, предсједник Асоцијације ауто-школа БиХ.

Он тврди да радари не утичу значајно на безбједност, јер возачи знају гдје се налазе, успоре испред њих, а затим поново убрзају.

Ивић указује и на лоше стање путева, наглашавајући да се у безбједност мора улагати много озбиљније.

МУП Републике Српске у међувремену набавља још 90 стационарних радара.

Нови Закон о измјенама и допунама Закона о основама безбједности саобраћаја на путевима у БиХ, који дефинише обијесну вожњу и предвиђа казне до 5.000 КМ, ступио је на снагу 27. маја 2026. године.

Ипак, трагедије на путевима нису заустављене. Прије неколико дана у бањалучком насељу Пријаковци, на магистралном путу Бањалука–Приједор, у тешкој саобраћајној несрећи погинуле су три особе.