Vozači iz BiH privođeni na granici: Prijete zabrane ulaska u Šengen

Privođenja vozača iz BiH na granici sa Hrvatskom, najavljeni protesti transportnog sektora.

Profesionalni vozači iz Bosne i Hercegovine suočavaju se sa privođenjima na granici sa Hrvatskom i izricanjem zabrane ulaska u šengenski prostor u trajanju od šest mjeseci, saopšteno je iz Konzorcijuma „Logistika BiH“.

U saopštenju se navodi da, iako formalno nije riječ o lišenju slobode, sama činjenica da se vozači privode i da im se izriču zabrane ulaska predstavlja ozbiljan signal za transportni sektor u BiH.

Konzorcijum „Logistika BiH“ je na vanrednom zasjedanju potvrdio da će 23. marta biti održani protesti, ističući da transportni sektor predstavlja jednu od ključnih privrednih grana u BiH, čija se vrijednost procjenjuje na više milijardi evra godišnje.

Kako navode, primjena pravila o boravku 90/180 dana u šengenskom prostoru, kao i uvođenje sistema ulaza i izlaza (Entry-Exit System), već sada izazivaju značajne poremećaje u međunarodnom transportu.

Prema podacima iz sektora, u pojedinim sedmicama sa granice je vraćeno više od 300 profesionalnih vozača, što direktno utiče na izvoz robe i funkcionisanje lanaca snabdijevanja.

Iz Konzorcijuma upozoravaju da bi, ukoliko se ovaj trend nastavi, posljedice po transportni sektor BiH mogle biti ozbiljne.

„Ako se ovaj trend nastavi, posljedice po transportni sektor BiH biće dramatične. Procjene iz sektora ukazuju da bi u prvoj fazi moglo doći do gašenja velikog broja transportnih kompanija, gubitka do 20.000 radnih mjesta, ozbiljnog ugrožavanja izvoza i logističkog sistema države“, naglašavaju iz „Konzorcijuma BiH“.

Ističu i da su transportna preduzeća u BiH najranjivija na ograničenja rada vozača u međunarodnom transportu u regionu.

Kako dodaju, ukoliko profesionalni vozač može raditi svega 15 dana mjesečno u međunarodnom transportu, poslovni model većine transportnih kompanija postaje neodrživ.

U tom slučaju, navode, transport neće nestati, već će ga preuzeti strani prevoznici, ali po znatno višim cijenama.

Prema procjenama sektora, cijena transporta sa stranim prevoznicima mogla bi biti veća za 1.000 do 1.500 evra po jednoj transportnoj operaciji, što bi na kraju snosili domaća privreda i građani BiH.

U saopštenju se navodi i da je neophodno hitno pokrenuti politički dijalog sa institucijama Evropske unije i susjednim državama.

„Umjesto snažnog institucionalnog odgovora, svjedočimo odlaganju rješavanja problema kroz radne grupe, izostanku političkog lobiranja prema institucijama EU i nedostatku koordinacije sa susjednim državama“, ističe se u saopštenju.

Predstavnici sektora upozoravaju da ovo više nije samo problem vozača i transportnih kompanija, već i pitanje ekonomskog funkcionisanja logističkog sistema u BiH.

„Ako se hitno ne pokrene ozbiljan politički dijalog sa institucijama EU i susjednim državama, posljedice će osjetiti cijela privreda BiH“, zaključuju iz Konzorcijuma.