Na brdima sa istočne strane Trebinja bageri su svakodnevnica.Kroz krš i kamenjar uveliko se probija trasa buduće istočne obilaznice, a da radovi napreduju vidi se i golim okom.Napredak radova obišao je i direktor „Puteva Republike Srpske“ Miroslav Janković, koji je za ATV izjavio da je zadovoljan dinamikom izvođenja radova.
„Mi ćemo do polovine ove godine da završimo prvu fazu, odnosno da probijemo cijelu trasu na nivou zemljanih radova.Nakon toga pripremićemo tender za završne radove.Ostaje da se uradi hidro-faza, potporne konstrukcije, zaštitne mreže i kolovozna konstrukcija.Tada će sama saobraćajnica da profunkcioniše u punom kapacitetu.U trećem kvartalu ove godine saobraćajnicom će se moći proći na nivou makadamskog kolovoza“, rekao je Janković.
Plan je da moderna magistrala krene od naselja Banjevci, zatim mostom pređe rijeku Trebišnjicu, nastavi brdom pored Hercegovačke Gračanice i dođe do Aleksine međe, odnosno do raskrsnice za Herceg Novi i Dubrovnik. Biće izgrađeno i odvajanje za Crkvinu.
Iako se putna trasa intenzivno probija, problem predstavlja most koji je trebalo da bude završen još 2023. godine.Radovi na mostu bili su procijenjeni na oko 11 miliona konvertibilnih maraka, a finansijer je Hidroelektrane na Trebišnjici. Da su radovi na mostu zaustavljeni, za ATV je potvrdio i načelnik resornog odjeljenja u Gradskoj upravi.
„Planiramo da se vrlo brzo povežemo sa magistralnim putem Trebinje–Nikšić.Trenutno postoje problemi sa mostom u vezi sa izvođačem radova, dok ostatak radova teče planiranom dinamikom“, izjavio je Siniša Vučurević, načelnik Odjeljenja za kapitalne investicije Grada Trebinja.
Radovi na projektu „Istočna obilaznica oko Trebinja, faza I-1, dionica Aleksina međa – Banjevci“ počeli su u martu prošle godine, a rok za izvođenje radova je 36 mjeseci.Izvođač radova je firma iz Mostara, a vrijednost investicije iznosi blizu pet miliona konvertibilnih maraka sa PDV-om.
Šta Vi mislite o ovome?