Улица Краља Петра Првог ослободиоца, односно Главна улица како је наши суграђани најчешће зову, тражи ново рухо, које, слажу се Требињци, треба да буде урађено чим прије јер је ријеч о једном од најпрепознатљивијих симбола града.
Иако су саобраћајнице ове и те како прометне улице реконструисане 2017. године, неопходна је и санација тротоара поплочаних каменом из шездесетих година 20. вијека, унификација рекламних тијела и коначно рјешење раскрснице код Каменог моста и улице Вука Мићуновића.
Надлежни у граду кажу да пројекти постоје и да је очигледно да садашњу раскрсницу, гдје се стварају највеће саобраћајне гужве, треба рјешавати у што скоријем периоду.
КРУЖНИ ТОК
Рјешење је у изградњи кружног тока и уклањању семафора, који, иако неопходни због безбједности саобраћаја, посебно у љетним мјесецима и у времену од 14.00 до 16.00 часова, стварају велике саобраћајне гужве у граду. Ова раскрсница их је одавно превазишла и вапи за изградњом кружног тока.
Саобраћајни инжењери су сагласни да би његова изградња значајно ријешила све већи проблем са којим се свакодневно сусрећу сви возачи. И док инжењери савјетују, надлежи у "Путевима Републике Српске" никако да приону на посао и почну да раде и рјешавају проблеме који су до њих.
Иако смо Путевима Српске послали упит о изградњи кружних раскрсница у Требињу, ни послије мјесец дана нису се удостојили да нам одговоре. Очигледно да имају пречих ствари од одржавања путне инфраструктуре у Требињу и Херцеговини која је у њиховој надлежности. Херцеговци су се ако ништа друго бар захваљујући њима навикли возити по козјим стазама и дотрајалим путевима.
САНАЦИЈА ТРОТОАРА И ПАРКИРАЊЕ ВОЗИЛА
Осим кружног тока, на Главној улици неопходна је и санација тротоара, који су временом уронули у земљу, а неодговорни возачи их све чешће користе за "привремено" паркирање својих возила. Ни полицијске казне много не помажу, па је очигледно да контроле треба појачати, а неодговорне возаче додатно новчано санкционисати.
Проблем је и заустављање возила непосредно уз Дучићеву улицу, у саобраћајној траци, што додатно отежава и онако велике гужве у овој прометној улици.
УНИФИЦИРАЊЕ РЕКЛАМНИХ ТИЈЕЛА
И није овдје крај проблемима на Главној требињској улици. Иако је ријеч о једној од најљепших улица, у којој доминирају камене куће, још увијек се није почело са радовима на унификацији рекламних тијела. И то баш оних тијела која стрше по свим својим карактеристикама и нарушавају не само тај дио града већ скоро цијели ужи центар Требиња.
Конкурс о унификацији рекламних тијела очигледно није задовољио очекивања надлежних у Граду, али није ни привукао посебну заинтересованост архитектонских бироа. Тек једна пријава била је очигледно недовољна да се озбиљно крене у овај посао и ужем центру Требиња да изглед какав заслужује.
ТЕРЕТНИ САОБРАЋАЈ
Главном улицом је забрањено саобраћање тешког теретног саобраћаја и возила са приколицом, односно оних возила који су тежи од десет тона. И све би то било фино и лијепо да се та одлука поштује. Све чешће можемо да видимо цистерне нафте, шлепере и друга тешка теретна возила како саобраћају Главном улицом.
Иако је постављен саобраћајни знак и самим тим бар званично ријешен овај проблем - и даље је велики број оних који га непоштују, па на семафорима из правца Горице скрећу десно ка Главној улици умјесто лијево ка Каменом мосту, гдје је ова врста саобраћаја и усмјерена.
Шта Ви мислите о овоме?