Док возачи у већини европских земаља плаћају све веће износе за гориво, на Малти литар дизела кошта свега 1,21 евро, док је за литар бензина потребно издвојити 1,34 евра. Цијене на тамошњим пумпама нису се мијењале још од средине 2020. године, али њихово одржавање све више оптерећује државни буџет.
Тајна ове стабилности лежи у директној интервенцији државе: Влада у Валети законски држи цијене под контролом, док комплетну разлику у односу на реалну набавну цијену на свјетском тржишту покрива директно из државне касе, пише лист „Малта Тудеј“, а преноси Бука.
Међутим, министар финансија Клајд Каруана упозорио је да су процјене трошкова субвенционисања нагло порасле. Док се у мају рачунало на око 30 милиона евра годишње за ову намјену, процјена је крајем августа достигла чак 75 милиона евра.
То пред тамошње власти ставља озбиљно питање – колико дуго могу задржати овако ниске цијене. Каруана је поручио да влада мора строго водити рачуна о јавним финансијама и задржати буџетски дефицит испод заиштаних три одсто БДП-а.
Малта је прошлу годину завршила са дефицитом од 2,2 одсто БДП-а, док је јавни дуг износио 46,4 одсто БДП-а. Ипак, даљи неконтролисани раст трошкова субвенција за гориво могао би знатно да угрози стабилност малтешког буџета.
Шта Ви мислите о овоме?