Dok vozači u većini evropskih zemalja plaćaju sve veće iznose za gorivo, na Malti litar dizela košta svega 1,21 evro, dok je za litar benzina potrebno izdvojiti 1,34 evra. Cijene na tamošnjim pumpama nisu se mijenjale još od sredine 2020. godine, ali njihovo održavanje sve više opterećuje državni budžet.
Tajna ove stabilnosti leži u direktnoj intervenciji države: Vlada u Valeti zakonski drži cijene pod kontrolom, dok kompletnu razliku u odnosu na realnu nabavnu cijenu na svjetskom tržištu pokriva direktno iz državne kase, piše list „Malta Tudej“, a prenosi Buka.
Međutim, ministar finansija Klajd Karuana upozorio je da su procjene troškova subvencionisanja naglo porasle. Dok se u maju računalo na oko 30 miliona evra godišnje za ovu namjenu, procjena je krajem avgusta dostigla čak 75 miliona evra.
To pred tamošnje vlasti stavlja ozbiljno pitanje – koliko dugo mogu zadržati ovako niske cijene. Karuana je poručio da vlada mora strogo voditi računa o javnim finansijama i zadržati budžetski deficit ispod zaištanih tri odsto BDP-a.
Malta je prošlu godinu završila sa deficitom od 2,2 odsto BDP-a, dok je javni dug iznosio 46,4 odsto BDP-a. Ipak, dalji nekontrolisani rast troškova subvencija za gorivo mogao bi znatno da ugrozi stabilnost malteškog budžeta.
Šta Vi mislite o ovome?