Изградња преосталих 610 километара мреже ауто-путева и брзих цеста кроз Црну Гору могла би коштати око 11 милијарди евра, а комплетна мрежа, према садашњим пројекцијама, могла би бити завршена 2037. или 2038. године.
Ови подаци наведени су у Прегледу пројеката мреже ауто-путева и брзих цеста у Црној Гори, објављеном уз позив америчким компанијама да се укључе у изградњу дионица Јадранско-јонског ауто-пута, као и у пројекцијама „Монтепута“.
Процијењених 11 милијарди евра представља око један и по садашњи бруто домаћи производ Црне Горе, који износи приближно 8,2 милијарде евра.
Прве нове дионице до 2031. године
Црна Гора тренутно има изграђена 42 километра ауто-пута од Подгорице до Матешева, чија је изградња са додатним радовима коштала око 900 милиона евра, а дионица је у саобраћају од јула 2022. године.
Међу наредним великим пројектима је дионица Матешево–Андријевица, дуга 22 километра и вриједна око 694 милиона евра. Завршетак радова планиран је за 2031. годину, а пројекат се финансира кредитом ЕБРД-а, бесповратним средствима ЕУ и новцем из буџета Црне Горе.
До 2030. године требало би да буде завршена и дионица брзе цесте Марковићи–Ластва Грбаљска, дуга осам километара, која ће служити као обилазница око Будве и требало би да смањи саобраћајне гужве на овом подручју.
За дионицу Смоковац–Толоши, дугу 10,5 километара, у току је поступак избора извођача, а завршетак је такође планиран за 2031. годину.
Велики талас градње од 2028. године
Према садашњој динамици, током 2028. године документација би могла бити спремна за почетак реализације још девет дионица.
Међу њима су Андријевица–Црнча, Толоши–Вирпазар и Вирпазар–Заљево код Бара, као и три дионице Јадранско-јонског ауто-пута: Градац–Чево, Чево–Кривошије и Кривошије–Грахово.
За изградњу дијела Јадранско-јонског ауто-пута интересовање су показале и америчке компаније, а шест компанија и конзорцијума пријавило се у претходној фази поступка.
Планови обухватају и брзе цесте према Хрватској, Пљевљима, Никшићу, Шавнику, Жабљаку, Улцињу и граници са БиХ.
Ауто-пут до Србије могућ 2036. године
Почетак реализације дионице Црнча–Бољаре, дуге 23 километра, планиран је од 2030. године. Ријеч је о посљедњој дионици ауто-пута Бар–Бољаре до границе са Србијом.
Уколико радови буду текли према садашњим роковима, комплетан ауто-пут до Србије могао би бити завршен око 2036. године.
Посљедње планиране дионице брзих цеста, међу којима су Жабљак–Пљевља и Андријевица–граница са Косовом, могле би бити завршене током 2037. или 2038. године.
Траса преко Боке још неизвјесна
Посебно сложен дио планиране мреже односи се на брзу цесту од Ластве Грбаљске преко Луштице и Бококоторског залива до границе са Хрватском.
Према садашњем идејном рјешењу, предвиђен је прелазак Бококоторског залива мостом од Луштице до Зеленика, али наставак пројекта зависи од студија утицаја на животну средину, питања заштите подручја Унеска и коначног договора са Хрватском о тачки спајања.
Шта Ви мислите о овоме?