Почела је изградња саобраћајнице која ће повезати Засад поље са Новим Требињем, а прва фаза радова, са двије траке, вриједна је око 3,5 милиона КМ са ПДВ-ом.
Рок за њену реализацију је 12 мјесеци, док градоначелник Требиња Мирко Ћурић очекује да би комплетна траса, чије је пробијање планирано у дужини од око 4,1 километар, са четири траке, могла бити завршена у наредне три године.
„Ово је веома важан дан за Требиње, а нарочито за пројекат Новог Требиња“, рекао је Ћурић на почетку радова.
Он је навео да су Хидроелектране на Требишњици /ХЕТ/ преузеле изградњу моста преко Требишњице, што је један од кључних објеката на планираној траси.
Према његовим ријечима, Ново Требиње је дугорочан пројекат који ће се развијати у наредних 25 година, али је очекивање да значајан дио планираних инвестиција буде реализован у наредних пет година.
На приближно осмини планиране површине Новог Требиња предвиђена је изградња око 2.700 стамбених јединица.
Ћурић је рекао да је један од циљева Града да станови за одређене категорије становништва буду доступни по знатно повољнијим условима, уз бесплатно земљиште, попусте или ослобађање од дијела трошкова за инвеститоре.
Према садашњим процјенама, цијена би могла бити око 50 одсто нижа од комерцијалне, уз учешће Града кроз земљиште, ренту, трошкове уређења и изградњу неопходне инфраструктуре.
„Желимо да што више становништва Требиња стамбено збринемо, али и да људи из Требиња и Херцеговине који су ван граница Републике Српске и региона имају шансу да се врате“, рекао је Ћурић, додајући да је дугорочни циљ да Требиње достигне 50.000 становника.
Начелник Одјељења за капиталне инвестиције Синиша Вучуревић појаснио је да је ријеч о главној приступној саобраћајници за Ново Требиње, која се пружа од Засад поља, преко моста на Требишњици, ободом Хумца, Гомиqанским пољем, у близини индустријске зоне Волујац до Новог Требиња.
У првој фази граде се двије саобраћајне траке, од планиране четири. Тренутно се изводе груби ископи и насипи, након чега слиједе радови на оборовинској одводњи, изградњи носивог и хабајућег слоја асфалта и постављању јавне расвјете.
Извођач радова је компанија „ХП Инвестинг“ из Мостара, а уговорена вриједност прве фазе износи око 3,5 милиона КМ. Према најавама, друга фаза би могла бити вриједна око четири милиона КМ.
Вучуревић је навео да је рок за прву фазу 12 мјесеци, али да се очекује да радови буду завршени и прије истека уговореног рока.
Комплетна саобраћајница биће грађена фазно, у зависности од динамике наредних уговора и рјешавања преосталих имовинско-правних односа.
Шта Ви мислите о овоме?