Gorivo.jpeg

Цијена сирове нафте типа „брент” приближила се психолошкој граници од 100 долара по барелу, што ствара огроман притисак на домаће тржиште и отвара простор за нови цјеновни удар на бензинским пумпама у Републици Српској, гдје се литар дизела у Бањалуци већ продаје за око 3,50 КМ.

Барел „брента” тренутно кошта око 99 долара, док је почетком јула износио 76 долара, што представља поскупљење од готово једне трећине у свега два мјесеца, преноси Глас Српске.

Предсједавајући Групације за промет нафтом и нафтним дериватима у Привредној комори Републике Српске Ђорђе Савић изјавио је за „Глас Српске” да се у наредних неколико дана очекује ново поскупљење од 10 до 15 фенинга по литру.

„Дизел на тржишту тренутно поскупљује знатно брже од сирове нафте, што показује да на коначну цијену пресудно утиче стање на тржишту готових прерађених деривата. Рафинеријске цијене дизела константно расту због високе потражње и ограничених испорука. Ипак, како сезона одмиче, очекујемо постепени пад потрошње који би могао донијети извјесну стабилизацију”, истакао је Савић.

Тежак удар на кућни буџет

Уколико се ова предвиђања обистине и цијена дизела достигне распон од 3,65 до 3,70 КМ, возачи ће литар плаћати од 75 до 80 фенинга више у односу на јул, када је стајао око 2,90 КМ.

 За возача са просјечном мјесечном потрошњом од 100 литара, то значи додатни трошак од 75 до 80 КМ мјесечно.

 На годишњем нивоу, уколико би се овакав ниво цијена одржао, издаци за гориво расту за готово 1.000 КМ.

Рафинерије под ватром, Ормуски мореуз у блокади

Глобално тржиште деривата налази се под снажним геополитичким ударима. Осим отвореног војног сукоба Сједињених Америчких Држава и Ирана, додатну панику уноси најава Техерана о успостављању новог режима пловидбе кроз Ормуски мореуз, кључну артерију кроз коју пролази петина свјетске нафте.

Паралелно с тим, јеменски покрет Хути извео је нове нападе на стратешка саудијска енергетска постројења, међу којима је поново рафинерија „Џазан” нафташког гиганта „Сауди Арамко”, чији капацитет износи 400.000 барела дневно.

Енергетски аналитичари упозоравају да због логистичких поремећаја и безбједносних ризика не треба очекивати нормализацију производње и транспорта сирове нафте са Блиског истока прије прве половине 2027. године.