Deset najvećih dužnika u BiH duguje 759.000 KM za kazne: Rekorder iz Brčkog „nakupio“ 137.146 KM

Deset vozača u BiH duguje 759.000 KM za neplaćene kazne: Rekorder iz Brčkog „nakupio“ 137.146 KM

BRČKO, GRAČANICA – Da pojedinim vozačima u BiH prekršajni nalozi koje im ispisuje policija ne predstavljaju prepreku da nastave sa kršenjem saobraćajnih propisa pokazuje podatak da je deset najvećih dužnika nagomilalo čak 759.124 KM neplaćenih kazni, prenose Nezavisne.

Prema podacima Agencije za identifikaciona dokumenta, evidenciju i razmjenu podataka BiH (IDDEEA), najveći dug ima vozač iz Brčkog, koji za neplaćene prekršaje duguje čak 137.146 KM.

Na drugom mjestu je vozač iz Gračanice sa dugom od 105.705 KM, dok su treće i četvrto mjesto zauzeli vozači iz Gradačca, koji duguju 85.530, odnosno 76.242 KM.

Među deset najvećih dužnika su i vozači iz Gračanice sa 63.130 KM, Gradačca sa 61.324 KM, Ilidže sa 60.940 KM, Živinica sa 60.492 KM, Istočnog Novog Sarajeva sa 54.870 KM i Maglaja sa 53.745 KM duga.

Ovi podaci pokazuju razmjere problema sa višestrukim povratnicima u saobraćajnim prekršajima, posebno kada se ima u vidu da pojedini vozači, uprkos ogromnim dugovima, nastavljaju da upravljaju vozilima.

Policija sve češće oduzima vozila

Gotovo da ne prođe dan bez informacije o vozaču koji je napravio više saobraćajnih prekršaja, a kazne nije platio.

Jedan od posljednjih primjera zabilježili su pripadnici Policijske uprave Prijedor.

Pripadnici Policijske stanice Oštra Luka 16. avgusta privremeno su oduzeli „audi“ od vozača B.Đ. iz Prijedora, nakon što je utvrđeno da upravlja vozilom prije sticanja prava na upravljanje i da vozilo nije registrovano.

Policija je utvrdila da je riječ o višestrukom povratniku u težim prekršajima iz oblasti bezbjednosti saobraćaja, koji ima 2.660 KM neplaćenih kazni.

Vozilo mu je privremeno oduzeto zbog bojazni da bi prekršaj mogao ponoviti, a protiv njega će nadležnom sudu biti podnesen zahtjev za pokretanje prekršajnog postupka.

Bez vozila ostaju i višestruki povratnici

Istog dana u sarajevskoj opštini Stari Grad policija je kontrolisala motocikl „piaggio“ kojim je upravljao 41-godišnji A.M.

Provjerom je utvrđeno da je višestruki povratnik u saobraćajnim prekršajima i da upravlja kategorijom vozila koja nije navedena u njegovoj vozačkoj dozvoli.

U registru novčanih kazni ima dug od 13.826,50 KM, zbog čega mu je motocikl privremeno oduzet.

Samo nekoliko časova kasnije, policija je u ulici Obala Kulina bana zaustavila „opel“ sa nepripadajućim registarskim oznakama.

Vozilom je upravljao 27-godišnji B.I. iz Sarajeva, za kojeg je takođe utvrđeno da je višestruki povratnik u prekršajima i da upravlja vozilom prije sticanja prava na upravljanje.

Njegov dug za neplaćene kazne iznosi 8.225,40 KM.

Stručnjaci traže oštrije mjere

Dino Memić iz Mostara, stalni sudski vještak za oblast drumskog saobraćaja, smatra da rješenje problema ne treba tražiti samo u povećanju novčanih kazni.

Prema njegovim riječima, neophodno je uspostaviti sistem u kojem će višestruki povratnici biti prepoznati kao posebno rizična kategorija, nakon čega bi sankcije trebalo postepeno pooštravati.

– Vozač koji jednom napravi prekršaj i vozač koji 10 ili 20 puta ponavlja iste ili teže prekršaje ne bi trebalo da budu tretirani na isti način – smatra Memić.

On ističe da bi, osim novčane kazne, za takve vozače trebalo uvesti obaveznu edukaciju i ponovnu provjeru poznavanja saobraćajnih propisa.

Kod težih i učestalih prekršaja, dodaje, trebalo bi primjenjivati zabranu upravljanja motornim vozilom, odnosno oduzimanje vozačke dozvole.

Poseban problem predstavlja efikasno izvršenje već izrečenih sankcija.

– Ako vozač može godinama gomilati neplaćene kazne i istovremeno nastaviti nesmetano učestvovati u saobraćaju, onda sankcija gubi svoj preventivni karakter – upozorava Memić.

Prema njegovim riječima, cilj sistema ne bi trebalo da bude samo kažnjavanje, već prije svega upravljanje rizikom.

– Potrebno je identifikovati vozače koji svojim ponašanjem predstavljaju kontinuirani rizik za bezbjednost saobraćaja i prema njima primijeniti stroži i progresivni režim mjera. Drugim riječima, kod povratnika u prekršajima treba djelovati prije nego što njihov sljedeći prekršaj rezultira saobraćajnom nezgodom i eventualno ljudskim žrtvama – poručio je Memić.