Voznja u suprtnom.jpeg

Опасан тренд на ТикТоку: Пет младих погинуло возећи у супротном смјеру

ДАБЛИН – Пет тинејџера погинуло је 16. августа у тешкој саобраћајној несрећи у Ирској, када се „БМW“ кретао у супротном смјеру ауто-путем М9 и сударио са другим аутомобилом. Трагедија је покренула широку расправу о опасној вожњи и њеном промовисању на друштвеним мрежама.

Случај је изазвао бијес јавности у Ирској јер су се младићи, према наводима истраге, снимали током опасне вожње. Ријеч је о тренду објављивања снимака дивље и ризичне вожње на ТикТоку и другим платформама.

Око три часа ујутро, „БМW“ који се кретао у погрешном смјеру ауто-путем М9 сударио се са „Хјундаијем“. У другом возилу налазиле су се три сестре и седмогодишњи дјечак, који су тешко повријеђени.

Погинули су Џо Карти (15), Камил Пустковски (17), Џек Кенеди (17), Алекс Макарти (17) и Џереми О’Брајен (18).

Према наводима полиције, младићи су прије несреће проваљивали у куће и аутомобиле у округу Килдер, а истражитељи сумњају да су покушавали да изазову полицијску потјеру.

Три сестре и седмогодишњи дјечак тешко повријеђени

У „Хјундаију“ су се налазиле три сестре у двадесетим и тридесетим годинама – Ела Хендрикен, Нив Кинсела и Алма Кинсела – као и Алмин седмогодишњи син.

Породица је путовала према аеродрому у Даблину због породичног вјенчања у Великој Британији.

Сви су задобили тешке повреде.

Погинули младићи били су познати полицији. Тројица су била под надзором ирске агенције за заштиту дјеце „Тусла“, док су неки од њих и раније објављивали снимке опасне вожње.

„Размишљају само о лајковима“

Стручњаци упозоравају да друштвене мреже додатно подстичу овакво ризично понашање.

Професорка форензичке сајберпсихологије Мери Ејкен описује га као комбинацију стварног и виртуелног ризика.

Млади истовремено возе, снимају садржај за објаву или га преносе уживо, због чега пажња може бити усмјерена на реакције публике умјесто на посљедице опасне вожње.

ТикТок одбио позив парламентарног одбора

Трагедија је додатно појачала критике на рачун друштвених мрежа. Након несреће појавили су се нови снимци опасне вожње, што је изазвало питања о томе како платформе спречавају ширење таквог садржаја.

ТикТок је одбио позив да се појави пред ирским парламентарним одбором за медије, позивајући се на полицијску истрагу, истрагу медијског регулатора и чињеницу да друге платформе нису биле позване.

Предсједник одбора Алан Кели такву одлуку назвао је „шамаром ирској јавности“.

Истовремено, појавили су се захтјеви за строжим казнама, укључујући приједлог да се вожња ауто-путем у супротном смјеру третира као покушај убиства.

Полиција: Цијело друштво мора да реагује

Бивши полицајац Грејем Кавана, који је учествовао у полицијским потјерама за крадљивцима аутомобила, упозорава да опасна вожња ради адреналина није нова појава.

Он сматра да полиција сама не може ријешити проблем и да морају реаговати и родитељи, наставници и социјални радници.

„Крађа, брза вожња, то им је био адреналин. Ако би их полиција почела ловити, то је био само додатни бонус“, рекао је Кавана.

Трагедија је тако поново отворила питање колико друштвене мреже могу да појачају ризично понашање младих и гдје се завршава одговорност појединца, а почиње одговорност родитеља, институција и самих технолошких компанија.