Mjenjac.jpeg

Kupovina polovnog automobila često je najisplativije rješenje, ali pojedini modeli mogu vlasnicima donijeti visoke troškove održavanja i skupe kvarove. Prema analizi stručnjaka portala Auto Świat, nekoliko popularnih njemačkih automobila izdvaja se po natprosječnoj kvarljivosti i zahtjevnim popravkama.

Na listi se nalaze modeli koje mnogi traže zbog komfora, snage i izgleda, ali čije održavanje često predstavlja veliki finansijski izazov.

BMW Serije 5 (F10/F11)

Ova generacija „petice“ i dalje je veoma tražena na tržištu polovnjaka, ali stručnjaci upozoravaju na brojne probleme. Najveći rizici su neispravan EGR hladnjak, problemi sa razvodnim lancem kod dizel motora N47, B47 i N57, kao i skupe popravke aluminijumskog ovjesa i vazdušnog ogibljenja kod karavana.

Benzinski motor N20 poznat je po kvarovima na lancu i pumpi za ulje, dok motor N53 ima česte probleme sa brizgaljkama.

Audi A4 (B6/B7)

Iako važi za jedan od najpopularnijih polovnjaka na Balkanu, ova generacija ima brojne nedostatke.

Stručnjaci upozoravaju na pojavu rđe na blatobranima, ivicama vrata i poklopcu prtljažnika. Posebno se izdvaja nepouzdani Multitronic automatski mjenjač, čije su popravke veoma skupe.

Probleme imaju i pojedini dizel motori, posebno 2.5 TDI, dok je kod motora 2.7 i 3.0 TDI zamjena razvodnog lanca veoma zahtjevna jer se motor mora vaditi iz vozila.

BMW Serije 3 (E90/E91/E92/E93)

Popularna „trojka“ čest je izbor mlađih vozača, ali i ona ima svoje slabosti.

Benzinski motor N46 troši velike količine ulja i ima probleme sa Valvetronic sistemom, dok noviji benzinci N43 i N54 imaju kvarove na pumpi visokog pritiska i brizgaljkama.

Kod dizel motora N47 i N57 čest je problem pucanja razvodnog lanca, što može dovesti do potpunog otkazivanja motora.

BMW X5 (E70)

Druga generacija modela X5 i danas privlači pažnju izgledom i komforom, ali je poznata po veoma skupom održavanju.

Probleme predstavljaju kvarovi na xDrive sistemu, vazdušnom ogibljenju, elektronici i panoramskom krovu, koji je sklon prokišnjavanju i može oštetiti skupe elektronske komponente.

Stručnjaci kao najbolji izbor preporučuju dizel motor 3.0 M57 proizveden do 2010. godine, koji je znatno pouzdaniji od novijeg N57.

Iako je i dalje moguće pronaći dobro očuvan primjerak svakog od ovih modela, stručnjaci savjetuju da se prije kupovine obavezno provjeri servisna istorija, stanje motora, mjenjača i ovjesa, jer bi u suprotnom troškovi popravki mogli premašiti samu cijenu automobila.