Emirati let.webp

Ирански напади на Дубаи и затварање његовог аеродрома изазвали су праву пометњу међу богаташима који покушавају да напусте Емирате алтернативним рутама, користећи приватне авионе.

Иначе гламурозни град – игралиште за милијардере, инфлуенсере и милионе међународних посјетилаца – живи у страху откако су дронови и ракете, испаљени као одговор на америчке и израелске нападе на Иран, оштетили аеродром и погодили неколико луксузних хотела и знаменитости.

Министарство одбране УАЕ саопштило је да је у понедјељак наставило са пресретањем долазећих ракета и дронова, док је земља најавила затварање своје амбасаде у Техерану усљед ширења регионалног рата.

Неки су се из Дубаија упутили ка Оману, удаљеном четири и по сата вожње, који је претрпио минималне сметње и гдје аеродром у Маскату наставља да ради, иако са кашњењима.

Комерцијални летови из Маската за Европу распродати
Већина комерцијалних летова из Маската за Европу потпуно је распродата до краја ове седмице, показују подаци са сајтова за резервације.

Александра Вавилова, руска туристкиња на одмору у Дубаију, изјавила је да је у понедјељак увече успјела да обезбиједи једну од посљедњих доступних карата за одлазак – лет из Маската за Коломбо на Шри Ланки.

У међувремену, цијене приватних авиона из Маската нагло су скочиле, подстакнуте огромном потражњом и потешкоћама у обезбјеђивању летјелица у овом нестабилном региону.

ЈетВип, брокерска кућа за приватне авионе са сједиштем у Маскату, изјавила је за Гардијан да лет за Истанбул авионом типа Неxтант – једним од најмањих доступних млажњака – сада кошта око 85.000 евра, што је отприлике три пута више од уобичајене цијене.

Мјеста на приватним чартер летовима за Москву продају се за око 20.000 евра по особи.

Неколико компанија за изнајмљивање приватних авиона навело је да тренутно нису у могућности да обезбиједе летјелице због потешкоћа у позиционирању флота на Блиском истоку.

Представник аустријске чартер компаније АлбаЈет рекао је да је њихова "доступност изузетно слаба", нудећи летове за Европу за око 90.000 евра.

"Многи авио-оператери одбијају да обаве лет због захтјева осигурања и одлуке власника. Дакле, потражња је велика, а понуда веома мала", пише Тхе Гуардиан, а преноси Телеграф.