Ови аутомобили најмање губе на вриједности као половни

Који аутомобили најмање губе на вриједности као половни у Француској? То су Дациа Сандеро (бензин и дизел) и Логан. Која је тајна њихова успјеха? Ови модели крећу од ниске почетне цијене па временом мање губе од скупљих возила других произвођача.

То произлази из студије која је објављена у Ле Парисиену, на бази података с водеће француске платформе за продају аутомобила, Лебонцоина, преноси Аутоблог.рс.

Како преноси Ревија ХАК, калкулација амортизације је спроведена на возилима ниже категорије, премиум и електричним возилима током пет година, упоређујући просјечну цијену половних возила с просјечном цијеном нових возила 2020. године. Како остали аутомобили стоје с одржавањем вриједности? Градски аутомобили Пеугеота, Цитроëна или Ренаулта толико су свеприсутни да одржавање њихове вриједности постаје теже.

Високо на листи су Волксwаген Поло, Сузуки Сwифт и Тоyота Yарис. Међу моделима које Французи воле, чини се да Ренаулт Цлио боље држи вриједност од Пеугеота 208, а то је можда условљено проблемима с Пеугеотовим ПуреТецх моторима. У сваком случају, рецепт за мали пад вриједности је једноставан: поуздан, бензински и релативно компактан аутомобил. Дизелаши, с друге стране, губе тло под ногама.

Треба напоменути да се неки од модела на овој љествици више не продају, али су још увијек били доступни 2020. године. Зато су и укључени.

Пад вриједности модела (од 2020. до 2025):

Дациа Сандеро (бензин) 14%

Дациа Сандеро (дизел) 23%

Дациа Логан (бензин) 25%

Волксwаген Поло (бензин) 27%

Сузуки Сwифт (бензин) 30%

Тоyота Yарис (бензин) 30%

Ренаулт Цлио (бензин) 33%

Волксwаген Поло (дизел) 33%

Митсубисхи Спаце Стар (бензин) 35%

Ниссан Мицра (бензин) 36%

Што се тиче електричних возила, губици су око 60 посто, али овде треба узети у обзир да су на цијене нових модела у салонима купци добили велике попусте, односно државне субвенције. Дакле, цијене су већ у старту била много ниже од оних у салонима.