Поједине компаније у циљу рушења конкуренције на тендерима злоупотребљавају законске недоречености и обесмишљавају надметање преко е-аукције.
Тендер вриједан 100.000 КМ којим су „Путеви Републике Српске“ тражили фирму за стручно – технички надзор на пројекту изградње источне обилазнице око Требиња изазвао је велико интересовање компанија.
Поједине су се занијеле у спуштању цијена толико да су њихове понуде нереалне и гдје је јасно да им је циљ био само да нико осим њих не побиједи на тендеру.
Тако је, на примјер, конзорциј који чине „ХКП Цонсултинг“ и „Инк Цонструцтор“ из Бањалуке те „Геоматик“ из Бијељине побиједио на тендеру понудивши да овај посао уради за један фенинг.
Они су тако побиједили конзорциј „Протехник“ из Источног Сарајева и „Десинг & QЦ“ из Сарајева који су се зауставили на понуди од десет фенинга.
„Радис“ из Источног Сарајева и „АИК – инжењеринг“ из Бановића су стали на цифри од 57.328 КМ док је конзорциј Институт за грађевинарство „ИГ“ Бањалука, „Ипса Институт Сарајево и „ИГХ“ Мостар дао понуду од 117.000 КМ, односно у вриједности процијењене набавке са тендером.
„Приједлог уговора ће се доставити на потпис изабраној групи понуђача“, стоји у одлуци о избору.
Вршилац дужности директора „Путева РС“ Мирослав Јанковић у изјави за ЦАПИТАЛ каже да је Закон о јавним набавкама дозволио овакво понашање понуђача и да они као уговорни орган ту не могу ништа учинити.
„Што се нас тиче ми смо спремни да потпишемо уговор, али претпостављам да ће они одустати. Најгоре је што ће нам све ово направити проблем јер ћемо изгубити вријеме за капиталне инвестиције“, каже он.
Дамјан Ожеговић из „Транспаренцy Интернатионала“ каже да је више разлога за ову појаву, али да тренутно постоји само једно рјешење, а то је да се овакви случајеви пријаве Конкуренцијском савјету БиХ или надлежном тужилаштву.
„Овакво поступање неће предуприједити те појаве већ само накнадно их евентуално санкционисати, али управо без појачања санкција и кажњивости неће доћи до прекида забрањених договора између понуђача или до рата између понуђача од ког испаштају само уговорни органи“, казао је Ожеговић.
Подсјећамо, у марту ове године је почела градња источне обилазнице око Требиња.
Радове изводи предузеће „ХП Инвестинг“ из Мостара којем ће за овај посао бити плаћено око пет милиона марака.
Шта Ви мислите о овоме?