Иако је Представнички дом Парламентарне скупштине БиХ усвојио иницијативу којом од Савјета министара БиХ тражи да се утврди јасан критеријум ко има право на кориштење службеног возила 24 сата дневно, Савјет министара БиХ није постигао сагласност у вези с тим питањем.
Резултат гласања у оба круга пред Савјетом министара БиХ био је шест гласова "за", док су против били чланови Савјета министара БиХ који долазе из Републике Српске.
Ову одлуку Савјет министара БиХ донио је почетком октобра прошле године, међутим о њој у својим редовним саопштењима послије сједнице није извијестио јавност.
"Тачно је да су одбили иницијативу и то је однос владајуће структуре према јавним средствима која су им дата на кориштење. Умјесто да покажу добру вољу да штеде и рационално користе средства, они заправо показују већу растрошност и бахатост. Размотрићу даље кораке у провођењу те иницијативе, јер је очигледно да се службена возила не користе у службене сврхе, већ у приватне сврхе и њима се одлази на годишње одморе, свадбе итд.", рекао је Шемсудин Мехмедовић, посланик у Представничком дому Парламентарне скупштине БиХ, који је и покренуо иницијативу да се ограничи кориштење службених возила 24 сата дневно.
Тренутно, према подацима који су наведени у једном од истраживања Парламентарне скупштине БиХ, наведено је да укупно у Босни и Херцеговини 154 особе имају службено возила 24 сата дневно. Такође, из документа је видљиво да је пракса у институцијама БиХ у вези с овим питањем потпуно различита па тако ВСТС, који има 14 службених возила, никоме није дао да користи возило 24 сата дневно, док Институт за нестале особе има 23 возила и сва су додијељена запосленима и истражитељима на кориштење 24 часа дневно.
Када је ријеч о самој иницијативи коју Савјет министара БиХ, упркос захтјеву Представничког дома Парламентарне скупштине БиХ, није усвојио, у њој је наведено да је потребно да се у Правилнику о условима набавке и начину кориштења службених возила у институцијама БиХ бришу чланови који регулишу кориштење службеног возила континуирано 24 сата дневно.
"Руководилац институције сам себи одобрава кориштење возила, без икакве сагласности и контроле органа који га је именовао, а осталима без икаквог критерија. Не постоји разлог да било који руководилац у овој држави има возило 24 сата на располагању, осим штићених особа, јер се цјелокупан радни процес у већини институција одвија у једној згради. Чак и институције које имају пословне јединице у више градова немају оправдања за то. Постоје бројни примјери злоупотребе службених возила стављених на располагање 24 сата дневно", наведено је у иницијативи.
Иницијативом коју је подржао Представнички дом Парламентарне скупштине БиХ предложено је да се службена возила институција БиХ користе само и искључиво у службене сврхе те да је потребно да Савјет министара БиХ утврди јасан критеријум ко, у складу са службеним овлаштењима, има право на кориштење службеног возила 24 сата дневно, а не да руководилац било које агенције или институције самостално одлучује о томе.
Подсјећања ради, "Независне новине" недавно су писале да су институције Босне и Херцеговине у периоду од јануара 2021. до 31. децембра 2023. године, на куповину возила потрошиле 13,2 милиона КМ, а најскупља возила, и то два аудија, набавио је Генерални секретаријат Савјета министара БиХ, која је платио 319.929 КМ.
Генерални секретаријат за 159.999 КМ у 2023. години од фирме "М.Р.М Еxпорт-Импорт" из Љубушког купио је Ауди А6 50 ТДИ Qуаттро Типтрониц. Исте године од исте фирме купљен је и Ауди Q5 Спортбацк 40 ТДИ Qуаттро Строниц, који је плаћен 159.930 КМ.
Мало мање новца на два возила, такође аудија, потрошила је Државна агенција за истраге и заштиту СИПА, која је од исте фирме "М.Р.М Еxпорт-Импорт" из Љубушког купила два иста аудија А6 50 ТДИ, које је платила по 129.998 КМ.
У периоду од јануара 2021. године до 31. децембра 2023. године институције Босне и Херцеговине набавиле су укупно 244 возила и то 222 у БиХ и 22 ван Босне и Херцеговине која су купила дипломатско-конзуларна представништва.
Из анализе коју је урадио Истраживачки сектор Парламентарне скупштине БиХ видљиво је да је од 77 институција којима је питање о куповини возила послано, одговор доставило њих 75, док Предсједништво БиХ и Агенција за пружање услуга у ваздушној пловидби БиХ нису доставили податке.
Шта Ви мислите о овоме?