Према евиденцији Министарства саобраћаја и веза Републике Српске, од 2010. до 2023. године у путну инфраструктуру у источној Херцеговини, тачније од Фоче до Требиња, уложено је 95,5 милиона КМ.
Међутим, готово комплетна поменута средства потрошена су на санацију, реконструкцију и рехабилитацију већ постојећих магистралних и регионалних путева, а тек нешто мизерно на изградњу нових саобраћајница.
Поред тога, из Владе Републике Српске су за "Независне новине" саопштили да је у овом тренутку један пројекат још у току, а то је реконструкција пута М18 Брод на Дрини према граници са Црном Гором (Хум - Шћепан Поље).
А управо је Шћепан Поље у жижи јавности и од прошле седмице, јер је Радован Вишковић, предсједник Владе РС, са представницима Кинеске корпорације за путеве и мостове (ЦРБЦ) потписао Меморандум о изградњи 15 километара магистралног пута Фоча - Шћепан Поље, вриједности око 100 милиона евра.
У наредним редовима посветићемо се извјештају о свим путним пројектима који су реализовани у источној Херцеговини (2010-2023), а у којима је учествовала Влада РС, што кроз Министарство саобраћаја и веза, што кроз Министарство финансија Српске.
Што се тиче поменутих 95,5 милиона КМ, они су се, према подацима ресора саобраћаја, односили на осам пројеката.
Убједљиво највише новца потрошено је на пројекат "Трајно рјешење клизишта 'Чемерно'", на магистралном путу М-20 Фоча - Гацко (дионица Врба - Трнова Лука). Пројекат је реализован 2008-2013. године и коштао је 71.846.761 КМ са ПДВ-ом.
Након тога, највише је уложено у рехабилитацију пута Љубиње - Требиње у дужини од 59 км, за шта је издвојено скоро 12 милиона марака.
"1,4 милиона КМ потрошено је на реконструкцију и модернизацију регионалног пута Р-435 Невесиње - Берковићи, а радило се о двије дионице укупне дужине 3,5 километара. Пројекат је рађен 2015-2016. године. Поред тога, за рехабилитацију пута М-6.1 граница РС/ФБиХ (Бакрачуша) - Невесиње, у дужини од 11 км, издвојено је 3,23 милиона КМ, а тај пројекат је реализован 2021-2022", речено је из Владе РС.
Још једна реконструкција магистралног пута који повезује ентитете завршена је од 2022. до 2023, а ријеч је о путу Љубиње - Жегуља у дужини од 5,6 км. То је, како је потврђено "Независним новинама", коштало 3.587.836 КМ.
Када су у питању нове саобраћајнице, у Требињу је изграђен дио источне обилазнице, који је завршен 2019. године за 1,077 милиона КМ, а завршена је и изградња моста преко ријеке Завидолке, у вриједности од 403.921 КМ, подаци су ресора саобраћаја.
А како смо рекли на самом почетку, у току су радови на реконструкцији пута М18 Брод на Дрини - граница са Црном Гором (Хум - Шћепан Поље), који су почели 2022. године. Уговорена вриједност пројекта са ПДВ-ом је 12,25 милиона КМ, а до сада је реализовано 6,36 милиона КМ тих средстава.
Брод на Дрини биће у центру пажње и у уторак, 5. марта, јер ће Милан Дакић, в.д. директора ЈП "Путеви РС", са Радованом Вишковићем, предсједником Владе РС, и Недељком Чубриловићем, министром саобраћаја и веза РС, увести "Мркоњићпутеве" у радове на изградњи нове трасе магистралног пута МИ-109 Гацко - Фоча, на поддионици Тјентиште - Брод на Дрини и моста преко ријеке Дрине.
Што се тиче Министарства финансија РС, путни пројекти су финансирани из три извора: Економско-социјална компонента развојног програма РС, буџетска средства са позиције јавне инвестиције и средства из клириншког дуга. Захваљујући њима, реализовано је на десетине пројеката, а поред наведених, већином се ради о пројектима локалног карактера (санације мостова, реконструкције тротоара и приступних путева).
Из Владе РС су поручили да је опредјељење да се уравнотежено инвестира у све локалне заједнице у Српској, те да се тим пројектима настоји побољшати квалитет живота.
Али, свако ко је бар једном ишао путевима кроз источну Херцеговину могао се увјерити да је "закрпљен" асфалт свакодневица возачима.
"50 нијанси сиве" име је свјетски познате књиге и филма, али Херцеговци често истим именом зову и магистрални пут Невесиње - Гацко, који у појединим дијеловима заиста има толико што сивих, што црних боја асфалта, изблиједјелих и пропалих од рупа и крпљења.
Дио овог магистралног пута пресвучен је у претходне двије године, а ако је вјеровати надлежнима, ове године ће још један дио добити нову "постељину".
"По усвајању плана пословања ЈП 'Путеви РС' за 2024. годину, моћи ће се говорити о више детаља планиране рехабилитације", навели су из "Путева" за "Независне новине".
Милорад Додик, предсједник Републике Српске, често зна да каже да Херцеговина није заборављена. У јануару ове године рекао је да је план да у 2024. почне изградња брзе цесте од Требиња према Фочи, односно Вишеграду, да би се повезали на ауто-пут који долази из Београда. Али, занимљиво је да ова порука долази непуних годину дана након што је, управо Додик, најавио да ће од Требиња до Фоче бити изграђен и ауто-пут.
Небојша Вукановић, лидер покрета За правду и ред, не вјерује надлежнима.
"Ниједна саобраћајница у Херцеговини не би имала дозволу за коришћење у нормалним државама. Власт има маћехински однос према истоку Републике Српске, само се на сјеверозападу граде ауто-путеви, брзе цесте и троше се милијарде марака. Они нас гледају само као гласаче и као на грађане другог реда", казао је он за "Независне новине".
Шта Ви мислите о овоме?