Њемачки произвођач представио је у септембру нову, трећу генерацију популарног СУВ-а Тигуан. У питању је један од најважнијих модела у гами Волксwагена, који је за 15-ак година привукао више од 7,6 милиона купаца.
Волксwаген очекује много и од нове генерације. Захваљујући МQБ ево механичкој платформи, доступне су различите врсте погонских јединица.
На примјер, купцима ће бити на располагању турбо-дизел мотори (ТДИ), турбо-бензински мотори (ТСИ), "лаки" хибридни турбо бензински мотори (еТСИ) и плуг-ин хибридни системи (еХyбрид), који ће убудуће бити нуђени искључиво у комбинацији с аутоматизованим ДСГ мјењачем.
Ту су две плуг-ин хибридне опције укупне снаге 204 КС (150 кW) и 272 КС (200 кW). Оне користе батерију капацитета 19,7 кWх која обезбјеђује чисто електрични режим вожње до 100 км.
Поред њих, купци могу да рачунају и на два "лака" хибрида са 1.5 турбо-бензинцем са 4 цилиндра и 48-волтним електричним системом.
Технологија деактивације цилиндара омогућава "крстарећу" вожњу са само 2 цилиндра у функцији.
Трећа генерација Тигуана нуди и турбо-дизел опције. У питању је 4-цилиндарски 2.0 агрегат у верзијама са 204 КС (150 кW) и 265 КС (195 кW).
Основни модел у гами је онај са 1.5 ТСИ бензинцем, а сада је позната и његова цијена. У Њемачкој ће овај "лаки" хибрид стартовати од 36.600 евра.
Осим основне верзије, модел се нуди и са пакетима опреме Лифе, Елеганце и Р-Лине (у самом врху понуде).
Богатије опремљене варијанте Тигуана доносе, између осталог, напредније ЛЕД фарове са хоризонталном ЛЕД траком, 19-инчне алу фелне и мали кровним спојлер.
Шта Ви мислите о овоме?