На поддионици магистралног пута Љубиње - Подврсник, од Љубиња до Жегуље, постављен је први слој асфалта, ширине шест метара. Бројне генерације су, коначно, дочекале исправљање неправде од прије педесет година, када је изграђен пут ширинe пет метара.
Пут Љубиње - Столац главна је веза југа са остатком Републике Српске и БиХ.
Сутра почиње завршно асфалтирање, па ће до 9. септембра од 8 до 15 часова саобраћај бити обустављен и преусмјерен на пут Столац - Берковићи - Билећа.
Осим предзнака "магистрални", пут Љубиње – Столац, изгубио је све друге карактеристике те категорије пута. За годину дана проширена је дионица од 5,6 километара и постављен први слој асфалта. Слиједи постављање завршног слоја асфалта и саобраћајне сигнализације.
- Биће потребно да дође до обуставе саобраћаја. Упутили смо захтјев надлежним институцијама, јавност ће бити благовремено обавијештена, када ће бити обуставе у времену од 8 до 15 часова - рекао је инжењер у одржавању путева, "Херцеговинапутеви" АД Требиње Љубиша Маџар.
Усљед дотрајалости и сужења коловоза, уз највећи нагиб на некој од саобраћајница у регији, возачи теретњака често "бјеже" на банкине.
Преостало је да се уреди још око десет километара до Подврсника, до границе са Федерацијом БиХ. Тиме би Љубиње и југ Републике Српске, туристи и привредници добили нормалну везу са другим дијеловима региона.
- Ове године смо дошли у ситуацију да бар једним дијелом буде реконструисан, да коначно добијемо магистрални пут по стандардима од шест метара. Значиће пуно грађанима Љубиња - навео је начелник Љубиња Стево Драпић.
Из предузећа Путеви Републике Српске, које финансира реконструкцију, саопштено је да је рок за завршетак прве дионице 15.септембар.
Наставак реконструкције је у плану јавних набавки ЈП Путеви Републике Српск” за 2023.годину, те је у току припрема техничке документације за расписивање јавне набавке за избор најповољнијег извођача радова, који испуњава квалификационе услове тендера, истакли су у саопштењу.
- Планиран је наставак на дионици Жегуља -Подврсник, до границе са ФбиХ, дужине нешто више од десет километара. Имамо намјеру да то спојимо као цјелину - додао је Маџар.
Реконструкцију прве поддионице, вриједности 3,56 милиона марака, изводи конзорцијум “Херцеговинапутеви” из Требиња и “ХП Инвестинг” из Мостара.
Шта Ви мислите о овоме?