Велика анализа цијена 10,8 милиона половних аутомобила до пет година старости показала је огроман раст цијене коришћених возила, али ипак има и добрих вијести, јер је ове године забиљежен пад.
У просјеку, цијена половних аутомобила је 47,7% већа у односу на 2019. годину, а већина возила у понуди има 46% већу километражу у односу на исте моделе прије четири године.
Ово су налази недавног истраживања иСееЦарс-а, популарне интернет странице која пружа податке и упутства о куповини половних возила. Према резултатима ове студије, популарни аутомобили као што су Хонда Цивиц и Тоyота РАВ4, данас су скупљи за 41, односно 46 одсто него 2019.
Када се говори о просјечном износу који купци издвајају за половни аутомобил, он је већи за више од 10.000 евра. Примјера ради, купци су током 2019. просјечно издвајали 21.272 евра за коришћено возило, док је тај износ данас чак 31.420 евра. Треба напоменути да су овим истраживањем обухваћена искључиво половни аутомобили старости од једне до пет година.
Нису само цијене веће, јер је и пређена километража просјечног коришћеног возила скочила за 45,7 процената. Током 2019. године, половни аутомобили су у просјеку имали око 70 хиљада пређених километара, док је сада просјечна бројка на километар сату већа од 100 хиљада. Ако као примјер поново узмемо моделе Хонда Цивиц и Тоyота РАВ4, њихова пређена километража је већа за 81, односно 139,6 процената.
Због инфлације у посљедњем периоду забиљежен је и пад куповне моћи, па је због мање потражње дошло и до појефтињења коришћених возила. У засебном истраживању, интернет страница иСееЦарс је открила да су половни аутомобили у периоду од септембра 2022. до марта 2023. појефтинили за 4,7 процената, али и 8,7 процената у односу на исти период пре годину дана.
Међу аутомобилима са највећим падом цијене налазе се Тесла Модел 3, као и СУВ модели Ниссана и Ланд Ровера, а ова возила су изгубила око петину своје вриједности.
Шта Ви мислите о овоме?