Ulica Kralja Petra Prvog oslobodioca, odnosno Glavna ulica kako je naši sugrađani najčešće zovu, traži novo ruho, koje, slažu se Trebinjci, treba da bude urađeno čim prije jer je riječ o jednom od najprepoznatljivijih simbola grada.
Iako su saobraćajnice ove i te kako prometne ulice rekonstruisane 2017. godine, neophodna je i sanacija trotoara popločanih kamenom iz šezdesetih godina 20. vijeka, unifikacija reklamnih tijela i konačno rješenje raskrsnice kod Kamenog mosta i ulice Vuka Mićunovića.
Nadležni u gradu kažu da projekti postoje i da je očigledno da sadašnju raskrsnicu, gdje se stvaraju najveće saobraćajne gužve, treba rješavati u što skorijem periodu.
KRUŽNI TOK
Rješenje je u izgradnji kružnog toka i uklanjanju semafora, koji, iako neophodni zbog bezbjednosti saobraćaja, posebno u ljetnim mjesecima i u vremenu od 14.00 do 16.00 časova, stvaraju velike saobraćajne gužve u gradu. Ova raskrsnica ih je odavno prevazišla i vapi za izgradnjom kružnog toka.
Saobraćajni inženjeri su saglasni da bi njegova izgradnja značajno riješila sve veći problem sa kojim se svakodnevno susreću svi vozači. I dok inženjeri savjetuju, nadleži u "Putevima Republike Srpske" nikako da prionu na posao i počnu da rade i rješavaju probleme koji su do njih.
Iako smo Putevima Srpske poslali upit o izgradnji kružnih raskrsnica u Trebinju, ni poslije mjesec dana nisu se udostojili da nam odgovore. Očigledno da imaju prečih stvari od održavanja putne infrastrukture u Trebinju i Hercegovini koja je u njihovoj nadležnosti. Hercegovci su se ako ništa drugo bar zahvaljujući njima navikli voziti po kozjim stazama i dotrajalim putevima.
SANACIJA TROTOARA I PARKIRANJE VOZILA
Osim kružnog toka, na Glavnoj ulici neophodna je i sanacija trotoara, koji su vremenom uronuli u zemlju, a neodgovorni vozači ih sve češće koriste za "privremeno" parkiranje svojih vozila. Ni policijske kazne mnogo ne pomažu, pa je očigledno da kontrole treba pojačati, a neodgovorne vozače dodatno novčano sankcionisati.
Problem je i zaustavljanje vozila neposredno uz Dučićevu ulicu, u saobraćajnoj traci, što dodatno otežava i onako velike gužve u ovoj prometnoj ulici.
UNIFICIRANJE REKLAMNIH TIJELA
I nije ovdje kraj problemima na Glavnoj trebinjskoj ulici. Iako je riječ o jednoj od najljepših ulica, u kojoj dominiraju kamene kuće, još uvijek se nije počelo sa radovima na unifikaciji reklamnih tijela. I to baš onih tijela koja strše po svim svojim karakteristikama i narušavaju ne samo taj dio grada već skoro cijeli uži centar Trebinja.
Konkurs o unifikaciji reklamnih tijela očigledno nije zadovoljio očekivanja nadležnih u Gradu, ali nije ni privukao posebnu zainteresovanost arhitektonskih biroa. Tek jedna prijava bila je očigledno nedovoljna da se ozbiljno krene u ovaj posao i užem centru Trebinja da izgled kakav zaslužuje.
TERETNI SAOBRAĆAJ
Glavnom ulicom je zabranjeno saobraćanje teškog teretnog saobraćaja i vozila sa prikolicom, odnosno onih vozila koji su teži od deset tona. I sve bi to bilo fino i lijepo da se ta odluka poštuje. Sve češće možemo da vidimo cisterne nafte, šlepere i druga teška teretna vozila kako saobraćaju Glavnom ulicom.
Iako je postavljen saobraćajni znak i samim tim bar zvanično riješen ovaj problem - i dalje je veliki broj onih koji ga nepoštuju, pa na semaforima iz pravca Gorice skreću desno ka Glavnoj ulici umjesto lijevo ka Kamenom mostu, gdje je ova vrsta saobraćaja i usmjerena.
Šta Vi mislite o ovome?