Peljeski most.jpg

Пељешки мост, којим је југ Хрватске повезан са остатком земље, отворен је вечерас за саобраћај преласком два аутомобила.

Пељешким мостом први су прешли електрични спортски аутомобил којег производи хрватски произвођач "Римац аутомобили" и аутомобил у којем је некадашњи троструки европски првак на брдским тркама Нико Пулић.

Предсједник Хрватске Зоран Милановић рекао је на вечерашњој свечаности да је Пељешки мост подигнут у интересу Хрватске, никад у инат БиХ.

"Овај мост је на добробит свих људи, независно од нације, социјалног статуса, увјерења. Вјерујем да ћемо ојачати своју самосвијест", навео је Милановић.

Он је додао да је Пељешки мост већином финансиран ЕУ новцем.

"Али, то је наш новац којег смо скупо, скупо платили", додао је хрватски предсједник, који је захвалио архитектама, градитељима и финансијерима овог пројекта.

Хрватски премијер Андреј Пленковић рекао је да је Пељешки мост надстраначки пројекат, те нагласио улогу ЕУ и везу са Кином.

"Веселим се да смо овако величанствено обиљежили овај историјски дан", навео је Пленковић.

На отварању Пељешког моста пуштен је снимак обраћања кинеског премијера Ли Кећијанга, који је навео да је кинеска фирма побиједила на праведном тржишном тендеру ЕУ за изградњу Пељешког моста, те да се тиме јачају односи Кине и ЕУ.

Потпредсједник Европске комисије за демократију и демографију Дубравка Шуица, која је присуствовала отварању Пељешког моста, рекла је да је 85 одсто моста финансирано новцем ЕУ, што је највећи износ који је Европска унија икада исплатила из кохезионог фонда, преносе хрватски медији.

"Ово је један од највећих пројеката икада финансиран у инфраструктуру из ЕУ, на то можемо бити поносни. Мост ће бити симбол наших првих девет или 10 година чланства", рекла је Шуица, која вјерује да ће мост том крају помоћи у туризму и привредном опоравку.

Она је навела да је хрватска Влада одиграла велики посао и да без њеног рада тешко да би дошло до овако великог финансирања.

Пељешки мост прелази преко морског тјеснаца ширине 2.140 метара, дуг је 2.404 метра, с пловидбеним проФилом испод моста 200 пута 55 метара.

Мост, чија је цјелокупна челично-бетонска конструкција испод и изнад воде заједно тешка као 30 Ајфелових кула, највећи је хрватски инфраструктурни пројекат финансиран из фондова ЕУ са бесповратних 357 милиона евра, што је 85 одсто трошкова, а на њему је током 10 година радило неколико влада.