Конзорцијум „Логистика БиХ“ објавио је проглас у којем траже конкретне одлуке и рјешење од институција с циљем ријешавања проблема које имају превозници у БиХ и региону.
Представници професионалних возача су упозорили посланике и делегате у Парламентарној скупштини БиХ да немају више времена и да су потребни хитни закључци надлежних институција те заједнички став парламената из региона који ће бити основ за активну, координисану и хитну дипломатску акцију према Европској комисији.
Питање за институције
- Ово мора бити питање државног консензуса. Ово мора бити питање изнад страначких разлика. Ако је слободна трговина принцип на којем почива европски простор, онда мора постојати и право да робу превозе они који су ту инфраструктуру градили, финансирали и одржавали. Потребна нам је јасна порука државе. Да ли БиХ стоји иза својих друмских превозника пред Европском комисијом? – пише у прогласу.
Ово, како су навели, није процедурално питање већ питање политичке воље и одговорности.
- Молимо вас да заузмете јасан став – одмах. Јер сваки дан без одлуке значи нови камион заустављен на граници, нову компанију пред гашењем, нову породицу у неизвјесности. Вријеме је да Парламент покаже да је дом суверенитета и заштите грађана – упозорено је у документу, уз нагласак да ово није питање једне асоцијације, сектора већ опстанка домаће привреде и
достојанства рада.
Ако је, истичу, данас 25 возача враћено у једној смјени на једном граничном прелазу, сутра ће их бити 250. Прекосутра већ 1.000.
- То није претпоставка. То је аритметика реалности. Вријеме је за заједнички проглас региона и јединствен институционални став – пише у прогласу.
Три закључка
Заступници превозника су набројали и три закључка.
У првом, од Савјета министара БиХ, траже да се одмах, уз сједницу, иницира координација са државама западног Балкана, дефинише заједнички документ, пошаље кроз министре саобраћаја свих држава и упути према Европској комисији као јединствен регионални став.
- Професионални возач није туриста. Није мигрант. Није краткорочни посјетилац. Он је дио међународног ланца снабдијевања. Ако се ЕЕС може прилагодити за друге категорије, онда се може и за професионалне возаче. Све друго није техничка препрека. То је политичка одлука. Ово је тренутак да се реагује прије него што штета постане неповратна – пише у прогласу.
У другом закључку је затражено од Министарства иностраних послова БиХ да одмах покрене дипломатску иницијативу према и ЕУ, у координацији са ресорним министрима свих држава Западног Балкана,
- Рокови нису „у наредним мјесецима“. Рокови су одмах – упозорено је из конзорцијума „Логистика“.
Трећи закључак се тиче економске анализе и вриједности ланаца снабдијевања. Од надлежних у региону је затражено да наведену податке о спољнотрговинској размјени и да покажу колики су губици.
- Свјесни смо да поједине државе чланице ЕУ не могу самостално дјеловати. Зато је рјешење заједнички регионални приступ према Европској комисији. Данас је већ једна трећина капацитета ван система – навели су представници домаћих друмских превозника.
Спорно правило
Превозници из БиХ, Србије, Црне Горе и Сјеверне Македоније блокирали су 26. јануара теретне граничне прелазе и царинске терминале са земљама ЕУ захтјевајући од надлежних институције у Бриселу да професионални возачи имају посебан статус у односу на туристе у европским земљама, односно да буду изузети из правила 90/180.
Након пет дана протести су окончани јер је превозницима из Европске уније послата порука да ће бити привремено изузети из мораторијума.
Међутим, ништа се није десило због чега није искључено да прелази поново буде блокирани.
Шта Ви мислите о овоме?