Конзорцијум логистике БиХ: Професионалним возачима забрањује се улазак у ЕУ, пријети колапс ланаца снабдијевања
Конзорцијум логистике БиХ саопштио је да од јутрос добија потврђене информације о новим случајевима забране уласка и депортација професионалних возача из БиХ, Сјеверне Македоније и Србије, упозоравајући да је више од трећине капацитета друмског транспорта већ искључено из ланаца снабдијевања.
Како наводе, информације стижу директно од возача и оператера на терену, укључујући и свједочења о поступању надлежних служби. Посебно истичу да се професионалним возачима не признаје статус радника у транспорту, већ се третирају као туристи, те да се забране уласка изричу и након само два дана боравка.
„Возачима се статус професионалног возача не признаје, већ се третирају као туристи, забране уласка се изричу чак и након два дана боравка. Највећи број инцидената забиљежен је на ГП Маљевац. Јуче су нови случајеви регистровани и на простору сјеверне Њемачке (Росток и околина). Посљедице су тренутне, камиони стоје, испоруке касне, уговори се доводе у питање“, навели су из Конзорцијума.
Из ове организације упутили су хитан апел институцијама БиХ, коморским системима, Влади Републике Српске, Влади ФБиХ и Влади Брчко дистрикта, као и свим надлежним органима у сектору транспорта и логистике, тражећи координисану и институционалну реакцију.
Наводе да БиХ до сада није упутила званичну ноту према Републици Хрватској, Савезној Републици Њемачкој и Републици Аустрији, иако је проблем, како истичу, документован и више пута пријављиван.
„Ово више није појединачни проблем возача. Ово је системски колапс ланаца снабдијевања. Сваки возач који добије забрану уласка значи заустављен камион, прекинут уговор, губитак повјерења партнера и директну финансијску штету за домаће превознике и произвођаче“, саопштено је.
Из Конзорцијума упозоравају да вријеме истиче и да ће, уколико се хитно не реагује на нивоу Савјета министара БиХ кроз директну комуникацију са Европском комисијом и државама чланицама, доћи до потпуног поремећаја логистичких токова.
Затражили су хитно институционално реаговање, упућивање званичних нота државама у којима се забране спроводе, јасан став да професионални возачи нису туристи, као и привремене мјере заштите до системског рјешења у вези са правилом 90/180 дана.
Постављају и питање да ли је дијалог са европским институцијама окончан.
„Да ли формулација коју користи Европска комисија – ‘забринути смо’ – представља искључиво дипломатску фразу без оперативног садржаја, или је то знак да је стварни дијалог већ завршен“, упитали су.
Истичу да се капацитети гасе сада, уговори губе сада и да, уколико одговор институција буде сведен на радне групе без конкретних одлука, то, како наводе, неће бити управљање кризом, већ контролисано исцрпљивање домаћег транспортног сектора.
„Ако БиХ не реагује одмах, остаће без возача, без капацитета и без домаћих превозника. Ово више није апел, већ захтјев за одговорност и хитно дјеловање“, поручили су из Конзорцијума.
Тагови: Конзорцијум логистике БиХ, професионални возачи, забрана уласка, Европска унија, ланци снабдијевања
Шта Ви мислите о овоме?