Gorivo.jpg

Грађани у БиХ, по свему судећи, на финансијском плану могу очекивати нови удар на џепове.

Посљедње у низу лоших вијести стижу из Европске уније, чије су чланице договориле осми пакет санкција Русији, који подразумијева ограничење цијена продаје руске нафте, док истовремено група држава извозница нафте ОПЕЦ+ од почетка новембра смањује производњу за два милиона барела дневно.

Стручњаци су увјерени да је БиХ пред великим изазовима и проблемима те да је уз тренутну ситуацију неминовно поскупљење горива. Подсјетимо, државе ЕУ постигле су начелни договор о новим санкцијама Русији (осми пакет), који укључује ограничење цијена продаје руске нафте и то трећим земљама (државе које нису у ЕУ), а ова мјера требало би да ступи на снагу од 1. децембра. Усвојени пакет уводи ограничење цијена за поморски транспорт руске нафте за треће земље и даља ограничења поморског транспорта сирове нафте и нафтних деривата у треће земље, што највише погађа бродску индустрију Малте, Грчке и Кипра, које су изразиле забринутост оваквом одлуком, јер њихови танкери превозе већину руских енергената тзв. трећим земљама.

Управо зато, на жестоком удару могла би се наћи и Србија, јер, иако је ЕУ засад одложила одлуку о могућем изузећу западног Балкана из забране увоза руске нафте, та могућност је и даље отворена и биће дефинисана прије него што забрана званично ступи на снагу, а то је почетак децембра.

"Прије 1. децембра мораћемо да одлучимо да ли ће Хрватска моћи да и даље увози руску нафту поморским путем и затим је доставља другима на западном Балкану", саопштио је један ЕУ званичник из Брисела, преноси РТС.

Подсјећамо, западни Балкан је у првом нацрту приједлога о овом пакету санкција био изузет од ограничења које се односи на увоз руске сирове нафте, али је начелно ипак договорено да од тога нема ништа. Да је забрана заиста потврђена, Србија од 1. новембра не би могла да се снабдијева преко Јадранског нафтовода (ЈАНАФ). То директно доводи у питање и цијене на тржишту у Србији, али и одабир алтернативних праваца снабдијевања нафтом. Проблеми за Србију проблеми су и за Босну и Херцеговину, јер, подсјетимо, БиХ за своје потребе увози сирову руску нафту урал, која се због непостојања нафтних компанија на територији БиХ прерађује у земљама региона, тј. Хрватској, Србији и Мађарској. Поред тога, дио деривата купује се и у Словенији.

Да ситуација буде још тежа, група земаља извозница нафте ОПЕЦ+, која укључује Русију, одлучила је да од 1. новембра смањи производњу нафте. На тај начин слиједи раст цијена нафтних деривата или, у преводу, поскупљење горива.

Алмир Бечаревић, стручњак за енергетику, недавно је за "Независне новине" јасно рекао да ће БиХ по питању нафте гледати у правцу комшија и да не треба постављати питање да ли ћемо наћи алтернативу за црно злато из Русије, већ да ли ће земље у окружењу у којима прерађујемо нафту наћи алтернативу за себе. Ове ријечи испоставиће се готово пророчким, а даље прогнозе, каже он, нису добре.

"Нафта је задњих шест дана на свјетском тржишту поскупјела 10 одсто. Обје ове одлуке које долазе из ЕУ и ОПЕЦ+ те могућност забране транспорта кроз Хрватску довешће до тога да већ од новембра можемо очекивати пораст у већем износу нафте на свјетском тржишту. Прогнозе кажу да је врло вјероватно да ће се вратити на 120 долара по барелу", појашњава Бечаревић.

Наведено повећање, према његовом мишљењу, значи само поскупљење горива.

"То би на пумпама требало да се осјети већ наредне седмице. Јер, чини ми се да идемо ка оним цијенама које су биле прије мјесец и по, а онда не могу искључити могућност да гориво опет иде на 3,50 па и четири КМ", сматра Бечаревић.

Да ће доћи до поскупљења горива на бензинским пумпама, за "Независне новине" потврђује и Милован Бајић, директор "Крајинапетрола".

"То је неминовно. Улазне цијене су већ повећане, имамо још нешто мало залиха што нам је остало. Колико расту те улазне цијене, то вам не могу прецизно рећи јер се то мијења на дневном нивоу. Не могу вам сада рећи ни колико ће износити то поскупљење", поручио је Бајић за "Независне новине".

Стручњаци додају и да ће до глобалних поремећаја доћи и због тога што је долар у овом тренутку јачи и од евра.

"Оно што посебно треба да нас брине јесте уколико дође до забране транспорта руске нафте за Рафинерију Панчево, онда РС губи своје количине које је тамо ускладиштила. И Србија је онда у великим проблемима", закључио је Бечаревић.