Ископом темељних стопа, у Требињу је на источном излазу из града почела градња моста дужине око пола километра, што ће у будућности, када се заврши, бити највећи мост на ријеци Требишњици.
У питању је дио великог пројекта источне градске обилазнице, а сам мост ће са око десет и по милиона марака у потпуности финансирати "Хидроелектране на Требишњици".
Илија Таминџија, извршни директор за производњу и техничке послове у ХЕТ-у, не крије да је градња требало да почне и раније, али је у задњих 36 мјесеци Хидроелектрана Дубровник била нерасположива 21 мјесец па је прилив новца био недовољан да се крене у инвестицију.
"Каснимо скоро годину дана у тим активностима, али смо ипак окончали истражне радове и почели конкретну градњу у којој је почео ископ и бетонирање стопа моста па се надамо да ћемо у убрзаној динамици највјероватније у наредној години завршити мост", каже Таминџија.
Каже да је главна распонска конструкција моста монолитна, армирано-бетонска преднапрегнута конструкција преко 13 радова, а завршено је више од 50% радова на ископу и темељима стопа.
"Већ се кренуло с израдом стубова и опораца на тим темељима, на којима ће бити мост дужине 484 метра и висине 32 метра, уз ширину 11,5 метара, што је једна од најзначајнијих инвестиција уопште у путну инфраструктуру у регији", додаје он.
Од овог дуго очекиваног објекта град Требиње ће имати вишеструку корист јер се ствара нова зона за изградњу пословних објеката, али ће се градњом источне обилазнице измјестити транзитни саобраћај из центра града.
То је, како тврди Таминџија, и главни бенефит овог пројекта, јер је неопходно ријешити саобраћајну гужву у граду, чијим центром још пролазе шлепери и тешка возила.
Мост ће на траси велике градске обилазнице спојити насеља Студенац и Горица, а главни пројекат је урадио Институт за грађевинарство, док је ревизију главног пројекта урадио ИПСА институт, а извођач је фирма "Интеграл инжењеринг".
Шта Ви мислите о овоме?