Kroz ovaj video zavirite u sve prostorije tvrđave Strač

Autor: TrebinjeLive Foto: TrebinjeLive
TREBINJELIVE 27. 11. 2017. - 12:46h

Vojno utvrđenje „Strač“ decenijama unazad je enigma koja interesuje brojne Trebinjce. Ono što je interesantno jeste činjenica da ova tvrđava nema 365 soba koliko se smatra, već oko 60, ali da se u nijednom momentu ne smije osporiti graditeljski poduhvat s početka 20. vijeka.

strac utvrdjenje trebinje

Vjerovali ili ne, neophodni materijal za izgradnju austrougarske tvrđave Strač izvlačen je žičarom iz Čičeva i uz pomoć traktora marke „porše“, a strujom se snabdijevao agregatom od oko 70 kilovata. Izgradnja „Strača“ Austrougarsku monarhiju je koštala oko 60 miliona današnjih evra o čemu opširnije možete da pročitate OVDJE.

TAGOVI:

Komentari

čak i danas, iako je ovako uništeno, utvrđenje izaziva divljenje. ne vidim zašto ne bi vjerovali u žičaru iz pravca čičeva (gornjeg) jer je najbliže samom brdu. rapti su isto blizu, ali je do njih prvo trebalo iznijeti materijal. u prilog tome je i činjenica da je čičevo imalo preko 70 katolika po popisu iz 1910, kojih nije bilo na prethodnom ni narednom popisu, a koji su bili radnici i nadzornici na izgradnji strača.
još jedna mala ispravka – traktor nije marke „porše“ (jer tada i nije bilo marke „porše“) nego „austro-dajmler“, a konstruisao ga je ferdinand porše koji je tada u „austro-dajmleru“ bio glavni inžinjer i inovator. najvjerovatnije austro-dajmler M16, poznat i kao artilleriegeneratorwagen (jer se koristio i kao generator struje), a najviše se koristio za vuču teških artiljerijskih oruđa poput škodine haubice od 305 mm, municije, i drugih teških tereta (poput kupola na strač) a mogao se uz modifikaciju postaviti na šine i služiti kao vrsta lokomotive. inače je koristio benzinski motor koji je pokretao generator, a isti se mogao koristiti u razne svrhe. osim toga, na svakom točku su bili elektromotori koji su pokretali ovaj traktor dok je motor samo pokretao generator struje. u principu, kao ova hibridna vozila danas, a isti sistem koji se decenijama koristi u teškim damperima na površinskim kopovima.
taj „austro-dajmler“ se spojio sa štajerom 1930-tih da bi stvorili „štajer-dajmler-puh“ korporaciju iz koje su nastali nama dobro poznati štajer kamioni, čuveni puhovi (po licenci mercedesa G) i pincgauer. isti ti pincgaueri su izlazili na strač 90-tih dok su gore bili izviđači i PVO, istim putem kojim su njihovi prethodnici vukli kupole i materijal 90 godina ranije…
dubravko kurtović zna možda ponajviše o svemu ovome.

mene doduše interesuje ima li istine u tome što načuh da je prva električna energija u „civilnom“ trebinju potekla iz parnog generatora koji je upravo donesen sa strača nakon prvog svijetskog rata i bio postavljen negdje kod kamenog mosta, otprilike gdje je sada „hedonija“…

Odgovori

Imas li neki link gdje kaze da je taj traktor bio hibrid sa 4 elektro motora?
Nesto sam skeptican u vezi toga.
Porse je bio napravio malo auto tog tipa, to je bio prvi hibrid, to je poznato, ali su to bili relativno mali motori. A pomenuta haubica od 305 je bila 20 tona teska.

Odgovori

Svaka čast momci , a sada nam prikažite utvrđenje „Golo brdo“ sa svojom kulom i čini mi se 12 povezanih rezervoara za vodu (čatrnja). Možda bi trebali pustiti i ton prilikom istraživanja i prikazivanja kao npr. da obrazlažete gdje se nalazite i šta nam prikazujete(bunkeri u kakvom su stanj itd.)
Samo naprijed i obiđite sve kule-tvrđave iznad Trebinja i prikažite nam .
Pozdrav i sretno

Odgovori
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora, a ne i stavove internet portala TrebinjeLive.info. Molimo korisnike da se suzdrže od vrijeđanja, psovanja i vulgarnog izražavanja. Portal TrebinjeLive.info zadržava pravo da obriše komentar bez najave i objašnjenja.

Evo zbog čega je TrebinjeLive najčitaniji i najuticajniji portal u gradu!
8.500+
dnevnih
posjeta
265.000+
mjesečnih
čitanja
620.000+
mjesečnih
pregleda stranica
18.500+
fejsbuk
sviđanja